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作為東營(yíng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心的運(yùn)營(yíng)主體，以云帆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為支撐載體，重點(diǎn)圍繞車(chē)間智能化改造、產(chǎn)線全流程追溯、產(chǎn)品質(zhì)量管控等，為企業(yè)打造智能工廠、數(shù)字化車(chē)間提供定制研發(fā)和技術(shù)支撐。

建設(shè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)車(chē)間并開(kāi)展對(duì)傳統(tǒng)制造工廠進(jìn)行自動(dòng)化、智能化升級(jí)改造等一系列，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)等新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代制造技術(shù)相結(jié)合，建立全自動(dòng)智能化制造工廠，提高產(chǎn)品生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化，促進(jìn)項(xiàng)目向更高層次發(fā)展，向時(shí)代邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。初期階段智能化生產(chǎn)線建設(shè)規(guī)劃占地面積為三千平米。

成飛集成以建設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展為方向，加大智能化制造的投入。以成飛集成航空零部件研發(fā)制造基地建設(shè)為契機(jī)，針對(duì)航空零部件具有小批量、多品種、結(jié)構(gòu)特征復(fù)雜、加工精度高等特點(diǎn)，公司在立項(xiàng)時(shí)就確定了從車(chē)間到生產(chǎn)線整體框架的智能化、一體化、工藝全流程可追溯的建設(shè)目標(biāo)。該項(xiàng)目的成功運(yùn)行較好地解決了加工效率低、操作繁瑣、勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量無(wú)法保障等痛點(diǎn)。

數(shù)字化制造車(chē)間、化制造車(chē)間是智能化車(chē)間的初級(jí)形態(tài)：前者的各種設(shè)備要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理和控制，對(duì)加工數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化描述、集成、分析和決策，進(jìn)而對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化控制；后者基于集成的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和決策，智能地優(yōu)化整個(gè)制造過(guò)程，使資源得到最合理的配置和優(yōu)化。

首先，全體人員參觀考察涌口1號(hào)車(chē)間等數(shù)字化智能化示范車(chē)間，對(duì)數(shù)字化智能化生產(chǎn)有了更深層、更直觀的認(rèn)識(shí)。偌大的車(chē)間數(shù)十臺(tái)設(shè)備，僅3個(gè)工人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)分類(lèi)，已基本實(shí)現(xiàn)全智能化生產(chǎn)。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目立足制造本質(zhì)，緊扣智能特征，以工藝、裝備為核心，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托制造單元、車(chē)間、工廠、供應(yīng)鏈等載體，將通過(guò)無(wú)人化物料自動(dòng)配送、交付生產(chǎn)過(guò)程可視化、產(chǎn)品追溯、產(chǎn)品維保與智能服務(wù)、智慧產(chǎn)品遠(yuǎn)程管理、供應(yīng)鏈協(xié)同、綠色車(chē)間、大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)分析等八大應(yīng)用場(chǎng)景，來(lái)賦能車(chē)間生產(chǎn)全過(guò)程。而且，利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化單晶爐工藝，再基于大數(shù)據(jù)構(gòu)建整個(gè)車(chē)間數(shù)字孿生體，讓生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)透明化、可視化和智能化。

圍繞產(chǎn)品高質(zhì)量和準(zhǔn)時(shí)交付需求，依據(jù)零件加工、表面熱處理、部裝和總裝等工藝特點(diǎn)，合理設(shè)計(jì)智能化生產(chǎn)組織模式，建設(shè)智能化車(chē)間/生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程涉及的產(chǎn)品、制造系統(tǒng)和制造流程，建設(shè)模擬實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)境的智能車(chē)間/生產(chǎn)線數(shù)字化模型，形成數(shù)字化制造系統(tǒng)模型與物理制造系統(tǒng)的虛實(shí)映射，通過(guò)人、設(shè)備、物料、環(huán)境等生產(chǎn)資源信息的互聯(lián)互通，將信息直接反饋到數(shù)字化制造系統(tǒng)模型，實(shí)現(xiàn)制造系統(tǒng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)仿真，支持制造系統(tǒng)的資源評(píng)估、預(yù)測(cè)、優(yōu)化與重構(gòu)，提升柔性生產(chǎn)制造和質(zhì)量保證能力。

我們的智能化不僅有裝備的智能化，還有人員的智能化管理。在傳統(tǒng)制造業(yè)車(chē)間現(xiàn)在已轉(zhuǎn)型升級(jí)為智能車(chē)間，集團(tuán)以智能制造為核心，以智慧服務(wù)為導(dǎo)向，以低碳環(huán)保節(jié)能減排為目標(biāo)，結(jié)合自身完善的ERP、MES、PLM、CRM等信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)能源自動(dòng)化和軟件技術(shù)相結(jié)合，打造人民5.0管理系統(tǒng)，將傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量智能制造轉(zhuǎn)變。在推進(jìn)智能化的過(guò)程中，利用數(shù)據(jù)引導(dǎo)資源發(fā)揮作用，從而推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形態(tài)已是推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

同時(shí)，除開(kāi)制造電路板設(shè)備，電路板智慧工廠設(shè)備，還有電路板處理設(shè)備預(yù)計(jì)也是風(fēng)口，在雙碳化、清潔能源化背景下，電路板的回收和清潔循環(huán)也將是市場(chǎng)機(jī)遇。而且數(shù)字化車(chē)間信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管控過(guò)程的可視化、數(shù)字化、智能化，帶來(lái)的生產(chǎn)運(yùn)作。

嘗試通過(guò)MES系統(tǒng)，并配合智能化設(shè)備等配套使用，實(shí)現(xiàn)車(chē)間的70臺(tái)機(jī)器互聯(lián)，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，了解設(shè)備的生產(chǎn)效率，進(jìn)一步提高生產(chǎn)率。同時(shí)，在的建議下，公司還將實(shí)施將現(xiàn)有車(chē)間升級(jí)改造成智能、的半成品、成品倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)的全流程數(shù)據(jù)化智能化管理，預(yù)計(jì)今年年底將改造完成。

本項(xiàng)目實(shí)施范圍為屠宰車(chē)間-20℃立體冷庫(kù)的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)施。包含車(chē)間包材自動(dòng)供料，產(chǎn)成品由車(chē)間自動(dòng)對(duì)接至成品庫(kù)，自動(dòng)化入庫(kù)及庫(kù)存狀態(tài)、品質(zhì)管理和產(chǎn)品發(fā)貨管理，以上動(dòng)作的有序銜接和完成，均由后臺(tái)管理軟件（WMS、WCS）根據(jù)生產(chǎn)需求自動(dòng)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了全流程的智能化無(wú)縫管理。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：本次現(xiàn)代辦公家具柔性制造數(shù)字化智能化項(xiàng)目將數(shù)字化、智能化下沉至企業(yè)車(chē)間，將投入家具自動(dòng)化和數(shù)字化管理設(shè)備，設(shè)備間形成閉環(huán)控制。通過(guò)MES實(shí)現(xiàn)車(chē)間資源有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息管理數(shù)字化和智能化。

間，該區(qū)將進(jìn)一步實(shí)施大數(shù)據(jù)智能化科技賦能工程：引導(dǎo)企業(yè)更新數(shù)字化裝備或利用智能化技術(shù)改造非數(shù)字化裝備，加快裝備、生產(chǎn)線、車(chē)間和工廠向自動(dòng)化數(shù)字化邁進(jìn);提升智能制造解決方案供給能力，加快工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、工業(yè)軟件等關(guān)鍵軟硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和部署應(yīng)用;增加智能制造相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品和整體解決方案本地供給;打造智能工廠和數(shù)字化車(chē)間，主動(dòng)適應(yīng)的制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。到2025年，該區(qū)將力爭(zhēng)建成智能工廠6家、數(shù)字化車(chē)間15個(gè)，實(shí)施智能化改造項(xiàng)目100個(gè)以上。

以某照明燈具生產(chǎn)企業(yè)為例，智能制造已滲透燈具制造企業(yè)，正顛覆著傳統(tǒng)制造模式，傳統(tǒng)照明燈具生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為必然。該企業(yè)希望通過(guò)MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)透明化車(chē)間，為下一步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能工廠打下扎實(shí)基礎(chǔ)，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品良率以及管理水平。

部長(zhǎng)介紹，近年來(lái)，公司累計(jì)投入13億元，對(duì)制造工藝、制造裝備進(jìn)行智能化改造，建成智能化產(chǎn)線6條、數(shù)字化車(chē)間4個(gè)。

企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)投入建成了這個(gè)精密航空零部件數(shù)字化車(chē)間，車(chē)間內(nèi)引進(jìn)的批量先進(jìn)軟件和智能化設(shè)備，以及國(guó)際的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（MES）技術(shù)，進(jìn)一步提高了企業(yè)的智能化程度。

這個(gè)年產(chǎn)能萬(wàn)噸的榨菜智能化生產(chǎn)車(chē)間，包含了EMS制造執(zhí)行系統(tǒng)在內(nèi)的工廠解決方案和具有數(shù)據(jù)采集功能的系統(tǒng)平臺(tái)。在整個(gè)智能化系統(tǒng)的加持下，可對(duì)原料從入池到投產(chǎn)實(shí)現(xiàn)全程追溯，依托智能化生產(chǎn)設(shè)備，人工成本減少了30%、原料損耗降低了10%。目前，涪陵榨菜生產(chǎn)車(chē)間已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)醬腌菜行業(yè)名副其實(shí)的數(shù)字化車(chē)間。不僅僅是榨菜的生產(chǎn)，在川渝地區(qū)的工業(yè)制造等行業(yè)，類(lèi)似這樣的例子不勝枚舉。

南方泵業(yè)智能制造基地把提高生產(chǎn)裝備智能化、生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、生產(chǎn)管控一體化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同化作為發(fā)展方向，同時(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)建，智能車(chē)間，基于云工程和云服務(wù)技術(shù)創(chuàng)建，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全流程自動(dòng)化、化和智能化，打造泵行業(yè)智能制造標(biāo)桿企業(yè)；注重通過(guò)機(jī)器互聯(lián)、軟件及大數(shù)據(jù)分析，提升生產(chǎn)效率，創(chuàng)造數(shù)字工業(yè)的未來(lái)。企業(yè)可以對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)做到實(shí)時(shí)管控與調(diào)度優(yōu)化，并提高成本數(shù)據(jù)收集的透明化。

同樣，在，家居制造向邁進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)也已躍然顯現(xiàn)。走進(jìn)車(chē)間，讓人驚嘆連連。全自動(dòng)焊接機(jī)器人、全自動(dòng)無(wú)塵靜電吸附涂裝流水線、全自動(dòng)床網(wǎng)生產(chǎn)線等智能化生產(chǎn)設(shè)備其中，有節(jié)奏、有韻律地自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)車(chē)間沒(méi)有粉塵、沒(méi)有異味，像是指揮下的交響樂(lè)一樣，或激昂高亢，或輕柔舒緩。